W przypadku rury wylotowej o średnicy zewnętrznej 214 mm cynk jest cięty na powierzchni o boku 38 cm, aby zachować odległość od ognia (80 + 214 + 80 mm). Wokół rury jest nawleczona pełna ołowiana obróbka kołnierzowa z kołnierzem ze stali nierdzewnej, której wewnętrzna średnica odpowiada nachyleniu dachu od 30 do 45 °. Ołów jest cięty nożycami, aby zmieścił się pod cynkowym grzbietem i składany młotkiem. Po naniesieniu podkładu adhezyjnego („Primer-Bitum”), obróbkę blacharską mocuje się za pomocą pasków uszczelniających „Paxalu” (Axter) o szerokości 60 mm. Mają bitumiczną powierzchnię pokrytą metalem w kolorze aluminium. Na koniec na opaskach nakłada się elastyczny uszczelniacz wzmocniony włóknami syntetycznymi („Aquaplan”) w kolorze szarym, aby ukryć połysk metalu.
Wspornik cynkowy (w „Triply”) jest z kolei przycinany do tego samego rozmiaru za pomocą wyrzynarki.
Rura odprowadzająca dach pasuje do kształtki. Jest zapinany za pomocą szpilkowego kołnierza.
Średnica kołnierza ze stali nierdzewnej zamontowanej na całej obróbce blacharskiej ołowianej dobierana jest w zależności od nachylenia dachu. Przy nachyleniu od 30 do 45 ° wynosi 220 mm.
Ołówek przecinamy nożycami tak, aby pasował pod kalenicę, a następnie składamy młotkiem.